ニューヨーク市の渋滞税は米国初のものだ。だが、通行への徴収は世界の都市で何十年も前から導入されており、シンガポールでは１９７０年代から、英ロンドンでは２００３年から、スウェーデン・ストックホルムでは０７年から実施されている。

アメリカのトランプ大統領は、自身の就任前に成立した政策を次々に覆そうとしている。 そのうちの1つ、1月にニューヨークで始まったばかりの「渋滞税」だが、取材すると大きな落とし穴が見えてきた。 “世界最悪レベル”NYの慢性的な渋滞 ...

アメリカのトランプ大統領は、自身の就任前に成立した政策を次々に覆そうとしています。 そのうちの1つ、1月にニューヨークで始まったばかりの「渋滞税」ですが、取材すると大きな落とし穴が見えてきました。

米ニューヨーク市で、交通渋滞の緩和を目指して「渋滞税」が導入された ニューヨーク（CNN）米ニューヨーク市が ...

渋滞税に対しては、タクシー運転手の団体など多くの組織や人々が反対している。特に目立つ反対勢力が、有名なニューヨーク市民のドナルド ...

渋滞税制度は交通量を減らし、税収の大半を市の地下鉄やバスなど公共交通機関の整備に充てることが目的。マンハッタンの６０丁目以南を走行する乗用車からピーク時に９ドル、トラックやバスから最大２１．６０ドルを徴収し、夜間は７５％の割引がある。

米ニューヨーク市マンハッタン中心部に乗り入れる車に対して「渋滞税」が１月５日に導入された結果、６－10日の対象区域の交通量が7.5％減少した。マンハッタンに至る大半の主要道路で朝の移動時間も短縮。一部ドライバーが渋滞税を避けるため移動パターンを見直し ...

安全保障貿易管理をはじめとする輸出管理、EPA/FTAを活用した関税削減の自動化、日々複雑化する規制及び貿易コンプライアンスに関する最新情報の提供、またそれらを一元管理する包括的ソリューションです。

渋滞税については、ニューヨーク州のキャシー・ホークル知事が2年前に提唱した。 だが、通勤者や企業などからの苦情が噴出し、延期と修正が ...

市内の交通量はたった一週間で大きく変わった。9ドル（約1400円）の渋滞税が導入され、混雑することで知られる市内の通りの一部では車の流れが速くなり、橋やトンネルを使って通勤する人が減った。「ラッシュ時でさえ交通量は明らかに減っている」。13年間、タク ...

アメリカのトランプ大統領は、自身の就任前に成立した政策を次々に覆そうとしている。そのうちの1つ、1月にニューヨークで始まったばかりの「渋滞税」だが、取材すると大きな落とし穴が見えてきた。世界中から観光客やビジネスマンが訪れるニューヨークのマンハッタン ...

米ニューヨークで5日、マンハッタン中心部に乗り入れる車への「渋滞税」の徴収が始まった。慢性的な渋滞の解消と、交通インフラ改修の財源 ...