『週刊ダイヤモンド』2月1日号の第1特集は「医療機器『80兆円市場』争奪」です。日本の医療機器市場では、日立や東芝、パナソニックなど大手電機メーカーが参入していましたが、相次いで撤退しました。今では、M&A攻勢で急成長したキヤノンや富士フイルムがCT ...
『週刊ダイヤモンド』1月25日号の第1特集は「ホンダ・日産の命運」です。急転直下の婚約劇――。ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議を始めました。両社が統合を急いだ背景には、日産の買収に動いていた台湾の鴻海(ホンハイ)精密工業の存在がありました。日 ...
9月に中途入社した記者の澤です。新聞記者として8年ほど勤務しておりました。24時間365日気の抜けない目が回るような日常を過ごしてきました。北海道、大阪、神戸と転々としてき ...
ホンダと日産は「普通の会社」になってよいのか? ホンダと日産自動車の社風は対照的です。 日産は政治的な会社で、創業者の鮎川義介氏は満州の発展を政府から任された産業界の ...
ホンダと日産は「普通の会社」になってよいのか? ホンダと日産自動車の社風は対照的です。 日産は政治的な会社で、創業者の鮎川義介氏は満州の発展を政府から任された産業界の ...
ホンダと日産は「普通の会社」になってよいのか? ホンダと日産自動車の社風は対照的です。 日産は政治的な会社で、創業者の鮎川義介氏は満州の発展を政府から任された産業界の ...
ホンダと日産は「普通の会社」になってよいのか? ホンダと日産自動車の社風は対照的です。 日産は政治的な会社で、創業者の鮎川義介氏は満州の発展を政府から任された産業界の ...
ホンダと日産は「普通の会社」になってよいのか? ホンダと日産自動車の社風は対照的です。 日産は政治的な会社で、創業者の鮎川義介氏は満州の発展を政府から任された産業界の ...
ホンダと日産は「普通の会社」になってよいのか? ホンダと日産自動車の社風は対照的です。 日産は政治的な会社で、創業者の鮎川義介氏は満州の発展を政府から任された産業界の ...