当初はどちらかといえばハードウェア主体。オイル臭い硬派なイベントであったが、1987年の第5回からは『東京オートサロン』と名称を変更。今では国内外メーカーの新車発表の場としても認知され、本家のジャパンモビリティショー（旧東京モーターショー）をも凌ぐ勢 ...

日産は、12月上旬より販売を開始したミニバン『セレナ』のスポーティグレード「AUTECH SPORTS SPEC（オーテック・スポーツスペック）」を「東京オートサロン2025」に展示した。

高級車の日本代表を選ぶとしたら、筆頭候補に挙がりそうなのがトヨタ「センチュリー」だ。VIPの送迎で大活躍するセンチュリーはシックで大人なたたずまいがシブいのだが、カスタマイズを施すとどんな雰囲気になるのか。実物に遭遇したのでレポートしたい。

小型特殊というと、いわゆる耕運機のイメージで、田舎道や農道を走る物だ。ヤマハが提案する「DIAPASON（ディアパソン）」は、小型モビリティのさまざまな形態、用途に対応する。ほとんどがまだプロトタイプモデルだが、ボート牽引などマリンレジャーに特化した ...

幕張メッセを舞台に1月10日から12日まで開催された東京オートサロン2025。3日間の来場者数は25万8406人。前年の来場者数を上まわり、全体では2万8333人の増加となったそうだ。現地に行かれた方は、人出の多さに驚いたのでは？そんな東京・・・ ...

新年最初のクルマ業界のお祭り、東京オートサロン2025へ行ってきました！　よく会う人も久しぶりの人も、ここで「明けましておめでとうございます」とごあいさつするのが例年のお約束のようになっていますが、ここ数年はコロナやインフルの脅威におびえながら、マス ...