燃料タンクはホーネットの伝統に従って前方へ広がる形状だが、ヒザのあたりできれいにくびれている。バーハンドルを握ると、落ち着いた乗車姿勢をとれる。フロントフォークのトップキャップに設けられたアジャスターが醸し出す上質感も申し分ない。

2025年の自動車業界大再編の幕が切って落とされた。ホンダと日産自動車が世界第3位グループに向けて動き出した。ホンダと日産が経営統合を急ぐ背景には、台湾の電子機器受託サービス大手・鴻海（ホンハイ）精密工業が日産の経営参画に意欲を示していることがある。

インタビューに応じるデンソーの林社長デンソーの林新之助社長がNIKKEI ...

デンソーの林新之助社長がNIKKEI Mobilityなどのインタビューに応じた。スパークプラグやラジエーターなどのエンジン関連事業の売却を進めているが、2025年もこれを継続する方針を強調した。人工知能（AI）の活用を強化し、車の品質に対応するソフトウエア開発や自動運転に取り入れる方針も明らかにした。――25年の電気自動車（EV）などパワートレイン別の普及動向をどうみますか。「エンジンだけ ...