中国のEV最大手の「BYD」は、日本市場でプラグインハイブリッド車（＝PHEV）を早ければ年内にも投入すると発表しました。

中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）の日本法人は24日、プラグインハイブリッド車（PHV）を2025年内に日本市場に初投入すると発表した。記者会見したBYDアジア・パシフィック代表の劉学亮氏は、日本事業について「EVとPHVの両輪で成長を目 ...

– 「J7」は、日本市場で求められる中型路線バスの大きさである車幅2.3mに合わせた専用設計 – ビーワイディージャパンは、EVトラック市場への新規参入を正式に発表 EVバスとEVトラックによる国内展開を加速 – ...

中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）は２４日、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を早ければ２０２５年末にも日本に初投入すると発表した。世界の中で日本は特にＥＶの成長が鈍化しており、ＰＨＶとＥＶを両方展開し、販売のてこ入れを図る。

BYDジャパンは24日、都内で「BYD事業方針発表会2025」を開催し、新型のSUV型BEV（バッテリーEV＝電気自動車）「BYDシーライオン7」と、BEVバス「J7」を今年中に発売すること発表した。

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東南アジアの新車市場で中国車のシェアが伸びている。主要6カ国の2024年の中国車シェアを19年と比べると5カ国で上昇した。中国勢は比亜迪（BYD）を筆頭に電気自動車（EV）で攻勢をかけ、大型車など車種も拡充する。高いシェアを誇ってきた日本車との差を着 ...

日産が2024年12月20日に米国市場で「アリア」の2025年モデルを発売。ワイヤレスデバイス充電がアリアの全グレードに標準装備され、ユーザーの利便性が向上されています。

HIOKIは24日、2025年12月期の連結純利益が前期比4%増の64億円になる見通しだと発表した。2期ぶりに最高益を更新する。電気自動車（EV）のモーターやバッテリーなどについて企業の設備投資が拡大し、主力の電気計測器の需要が堅調に推移する。売上高 ...

EVを社用車として利用する営業活動は、ガソリン車と異なる時間の活用や効率化が求められます。アストラゼネカは、2021年からこれまでに、全国の医療機関を訪問する医薬情報担当者（MR）の営業車の70％以上をEVに切り替え、次のようなEV特有の課題に直面し ...

EV充電器の設置は、単なる電力供給設備としての役割を超え、施設全体の価値向上に寄与する。具体的には、EVユーザーの増加により駐車場の稼働率が向上し、料金収入が増加する。また、充電中の滞在時間が増えることで、施設全体の収益も増加する。さらに、EV充電を ...

BYDジャパンは、日本市場へのEVトラック導入を正式に決定した。2026年以降、順次ビジネス展開をスタートする予定。