足まわりや車体については、熟練のテストドライバーが徹底的に走り込み、上質で爽快なドライブフィールを目指して、車両姿勢やサスペンション仕様、パワーステアリング特性をチューニングしたという。車体への入力を効果的に減衰させるパフォーマンスダンパーや、大型のルーフスポイラーなどの採用もポイントだ。

スペインのバルセロナ・カタルニア・サーキットでフェラーリが2年落ちのマシンを持ち込んでの旧車テスト（TPC）を実施している一方、ポール・リカールではピレリが2026年を見据えた2025年の初テストをマクラーレンと共に行なった。

Carrying that much cargo makes you grateful for the 286hp, 3.0-liter turbocharged B58 inline six gasoline engine under the ...