JR東日本は、山形新幹線(福島~新庄間)および秋田新幹線(盛岡~秋田間)を走行する在来線車両に搭載したATS-P車上装置に設計の誤りがあったと発表した。曲線で制限速度を超えた際、ATS-Pがブレーキを作動させる速度を本来の設計値より5~15km/h高 ...